מערכת פורומים - אתר הרובוטיקה הישראלי

על ידי **רוית אבוטבול** » ש' מאי 17, 2003 11:18 am

איך אפשר לעשות חיבורים חשמלים למנוע זרם ישר
כדי שציר המנוע יהיה נעול

תודה
רוית

על ידי **השחר העולה** » ש' מאי 17, 2003 11:23 am

1. תחברי בין 2 הכניסות של המנוע - בין הפלוס למינוס והמנוע ננעל.
2. מן הסתם אני מניח שהבקרה שלכם על המנוע היא העזרת HBRIDGE . אם פותחים את בו זמנית את כל כניסות ה HBRIDGE , את ארבעתן, המנוע ינעל.
אין יותר פשוט

במפי

על ידי **רוית אבוטבול** » ש' מאי 17, 2003 9:25 pm

שחר
אם מחברים את הפלוס והמינוס של אותו מקור מתח הסכום זה אפס
אז כאילו חברתי אפס לשני ההדקים
למה המנוע ננעל?

על ידי **Daniel-Orion** » א' מאי 18, 2003 12:18 am

רוית אבוטבול כתב:שחר
אם מחברים את הפלוס והמינוס של אותו מקור מתח הסכום זה אפס
אז כאילו חברתי אפס לשני ההדקים
למה המנוע ננעל?

ברגע שתחברי את שני ההדקים של המנוע אחד לשני המנוע התקשה לסובב את ציר שלו הרבה יותר ממצב נטרלי, את צריכה סה"כ לקצר את ה+ וה- של המנוע לא של מקור המתח, אסור שיהיה מקור מתח מחובר באותו הזמן.

על ידי **רוית אבוטבול** » א' מאי 18, 2003 11:38 pm

האם המנוע הופך לדינמו?!

הוא פשוט מתקשה אבל לא ננעל?!

האם המנוע לא עלול להשרף אם הוא שייך לרובוט תוך כדי נסיעה
עוברים למצב זה האנרגיה הקינטית שלו הופכת לחשמלית
החשמלית לחום שמתפזר רק על החוטים

ומכיוון שהוא מקוצר הוא נשרף?!

על ידי **אורח** » ב' מאי 19, 2003 12:03 am

כאשר המנוע מסתובב בכיוון מסוים מנתקים את המנוע ממקור המתח ומחברים נגד
בין ההדקים של המנוע התוצאה היא שמהאנרציה שיש למערכת (מנוע ומערכת התמסורת )המנוע הופך לגנרטור יוצר זרם מנוגד לכיוון שבו הוא היא מחובר והמנוע שהפך לגנרטורמזרים זרם דרך הנגד שבולם את המנוע
הנגד צריך להיות נגד הספק ולא נגד רגיל

." מן הסתם אני מניח שהבקרה שלכם על המנוע היא העזרת HBRIDGE . אם פותחים את בו זמנית את כל כניסות ה HBRIDGE , את ארבעתן, המנוע ינעל.
אין יותר פשוט " השחר העולה "

נכון אן יותר פשוט מזה את פשוט תשרפי את הטרנזיסטורים ואז המנוע באמת ינעל

וחוצ מזה אין אפשרות לנעול מנוע חשמלי רק עם יש לו בלם מכני אבל זה כבר סיפור אחר

על ידי **shtroodel** » ב' מאי 19, 2003 12:39 am

את יכולה להפעיל את קו ה brake בבקר מנוע והוא ייטפל לך בכל העניינים האלה.

על ידי **DarkSide** » ב' מאי 19, 2003 9:28 am

שטדלר יא מפונק חומרה...לא לכולם יש את הבקרים שלכם וקשה לי להאמין שרוב הבקרים בארץ הגיעו לרמה כזאת.
אל תסמוך על זה שיש לה קו brake.

על ידי **shtroodel** » ב' מאי 19, 2003 1:01 pm

דווקא ראיתי שהרבה מהבקרים הם lm18200\1 אמנם לא עם הכרטיס של אלי אבל עם השבב עצמו מה שאומר שלהרבה יש קו ברייק...

על ידי **השחר העולה** » ב' מאי 19, 2003 1:10 pm

על מה אתם מדברים?! נראה לכם ש HBRIDGE זה רק LMD18201
ליאור במיוחד אתה על מה לעזעזל אתה מדבר!? קו BRK???? אתה לא צריך קו BRK ממש, אם יש לך HBRIDGE והמנוע יכול לזוז אחורה וקדימה , בעזרת שערים לוגים מאד פשוטים המנוע יכול להנעל. 4 טרנזיסטורים צריך כולה..... איזה בלבלני שכל.
שחר

על ידי **shtroodel** » ב' מאי 19, 2003 1:20 pm

זה ממש לא רק השבב הזה...

הוא דיבר על הפינוק שבשבב הזה פשוט...

יש שבבים אחרים אבל מעטים הגיעו לרמת הפינוק שלו...

על ידי **DarkSide** » ב' מאי 19, 2003 2:02 pm

מה אתה רוצה שחר? תפסיק לקפוץ על אנשים בלי קשר.
רק אמרתי לשטדלר שהוא מפונק ושלא ידבר על רגל brake בתור דבר שקיים אצל כולם.

על ידי **השחר העולה** » ב' מאי 19, 2003 4:08 pm

אוקיי מצטער ... סליחה::-)
אבל בכל מקרה, קו BRAKE זה פשוט קו שנכנס למערך לוגי שפוותח את כל הטרנזיסטורים (או MOSFET תלוי ממה עשוי ה HBRIDGE, או LMD18201....). בכל מקרה אפשר לעשות קו BRK בכמה שקלים.....
שחר

על ידי **רוית אבוטבול** » ב' מאי 19, 2003 7:19 pm

חבר'ה
אם תסתכלו במאמר של אלי ושל גיא( חומרה מאמרים)
תראו שכאשר יש אות ב4 טרנזיסטורים הזרם עובר
מלמעלה למטה.

פעם בצד ימין ופעם בצד שמאל ואין שמה שום נגד הספק
האם הזרם שעובר מלמעלה למטה לא אמור לשרוף את המעגל ?!..

על ידי **השחר העולה** » ב' מאי 19, 2003 7:34 pm

למה שהוא ישרוף את המעגל? יש שם את המנוע ואת הטרנזיסטורים. על הטרנזיסטור תמיד המתח האחורי הרבה יותר גבוה מאשר הקדמי. מה יש שם שישרף בדיוק אם יש רק מנוע ו 4 טרנזיסטורים? זה לא כאילו מקצרים בין ה + ל - ממש ואז כל המערכת נשרפת...
שחר

מערכת פורומים - אתר הרובוטיקה הישראלי

נעילה של מנוע זרם ישר

נעילה של מנוע זרם ישר

...

מה שאת מנסה לעשות נקרא בשפה מקצועית בלימה דינמית כלומר

המאמר של אלי ושל גיא

מי מחובר